অ্যাস্টন মার্টিন তার চার-দরজার র্যাপিডের একটি শক্ত সংস্করণ পড়ছেন, যেমনটি জার্মানিতে নুরবার্গিংয়ে আসন্ন র্যাপিড এএমআর-এর এই নতুন গুপ্তচর শটগুলির দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে ।
র্যাপিড এএমআর দেখা সবে অবাক হয়। অ্যাস্টন 2017 জেনেভা মোটর শোতে এএমআর ব্র্যান্ডটি প্রকাশ করেছেন, এটি এএমআর উভয়ের আসন্ন আগমনের পাশাপাশি আরও কঠোর, ট্র্যাক-পক্ষপাতদুষ্ট এএমআর প্রো সংস্করণগুলি এর লাইন-আপের নিশ্চিত করে। র্যাপিড এএমআর নিজেই শোতে আইডিয়া টাইপে পূর্বরূপিত হয়েছিল, মোটামুটি স্পোর্টিয়ার স্টাইলের টুইটগুলির পাশাপাশি পাশাপাশি অতিরিক্ত পাওয়ারের একটি ডোজ সহ মোট।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• নতুন 2018 অ্যাস্টন মার্টিন ভ্যানটেজ পর্যালোচনা
এই গুপ্তচর শটগুলি যাচাই করে যে র্যাপিড এএমআর অ্যাস্টন ক্লায়েন্টদের কাছে অফার করার প্রস্তুতি নিচ্ছে তা গত বছরের জেনেভা পূর্বরূপ থেকে কার্যত পুরোপুরি অপরিবর্তিত থাকবে। এর বড় নিম্ন বিভাগের লাইটের পাশাপাশি চিন স্পোলার সহ নতুন ফ্রন্ট এপ্রোন অপরিবর্তিত রয়েছে, অন্যদিকে তাজা পাশের স্কার্টগুলি একইভাবে উপস্থিত রয়েছে। পিছনের দিকে, আক্রমণাত্মক চেহারাযুক্ত রিয়ার ডিফিউজারটি উপস্থিত হয়, এএমআর ব্র্যান্ডের ট্রেডমার্ক চুন ইকো-বান্ধব বিশদ বিবরণ সহ মোট। একটি নতুন ঠোঁট স্পোলারও বুটলিডে বসে।
9
আপাতত নিখোঁজ হ’ল নতুন এএমআর হানিকম্ব গ্রিল, পাশাপাশি এই পরীক্ষার খচ্চরও সাধারণ র্যাপাইড চাকাগুলিতে চড়ে। আমরা এই গুপ্তচর শটগুলির কোনও ধরণের কেবিনে দেখতে পাচ্ছি না, তবে নতুন ক্রীড়া আসনগুলির পাশাপাশি ড্যাশবোর্ডে নগ্ন কার্বন ফাইবারের পাশাপাশি র্যাপাইড এএমআরকে সাধারণ গাড়ি থেকে আলাদা করার জন্য অভ্যন্তরের আশেপাশে ছদ্মবেশ আশা করি।
অ্যাস্টন এএমআর ব্যাজড র্যাপিডকে তার পাঞ্চিয়ার চেহারার সাথে যেতে আরও কিছুটা শক্তি সরবরাহ করবে। এটি এখনও সাধারণ গাড়ির প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 6.0-লিটার ভি 12 ব্যবহার করবে, যদিও শক্তি মূলত একটি নতুন এক্সস্ট সিস্টেম গ্রহণের জন্য 592bhp এ উঠে যাবে। চ্যাসিস সংশোধনগুলিও খুব বেশি, যখন শীর্ষ গতি 210mph এ উঠবে। গত বছর, অ্যাস্টন ম্যানেজার অ্যান্ডি পামার 210 র্যাপিড এএমআরএসের একটি প্রযোজনা রান যাচাই করেছেন। এটি 2018 এর শেষের দিকে বিক্রয়ের জন্য প্রদর্শিত হবে, সম্ভবত প্রায় 180,000 ডলার থেকে দামের – র্যাপিড এস এর চেয়ে 30,000 ডলার প্রিমিয়াম
এক্সট্রিম সম্পর্কে পড়ুন, 1,100bhp+ অ্যাস্টন মার্টিন ভালকিরি এএমআর প্রো এখানে।