এর চেয়ে বড় বৈচিত্র্যের সাথে আত্মপ্রকাশ করেছে স্কোদা এর বৈদ্যুতিন এসইউভির একটি স্লিকার, স্পোর্টিয়ার-চেহারার সংস্করণ এনিয়াক কুপে চতুর্থটি উন্মুক্ত করেছে। এর সাধারণ ভাইবোন হিসাবে ঠিক একই এমইবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এনিয়াক কুপে চতুর্থটি তিনটি পৃথক মোটর পছন্দ সহ অফার করা হয় পাশাপাশি এর বায়ুসংস্থানীয় আকারের জন্য ধন্যবাদ, রুটিন এসইউভি মডেলের চেয়ে আরও অনেক বেশি বিভিন্ন ব্যবহার করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
যদিও এর স্থিতিশীলতার বিপরীতে, স্কোদা’র কিয়া ইভি 6 এর প্রতিদ্বন্দ্বী পাশাপাশি ভক্সওয়াগেন আইডি 5 কেবলমাত্র বৃহত্তর 82kWh (77kWh ব্যবহারযোগ্য) ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত করে, যা সবচেয়ে কার্যকর সংস্করণে একটি সম্পূর্ণ চার্জ থেকে ঘোষিত 339 মাইল বিভিন্ন সরবরাহ করে।
পাওয়ার ট্রেন পাশাপাশি পারফরম্যান্স
এন্ট্রি-লেভেল গাড়ি এবং ট্রাকটি একটি রিয়ার-মাউন্টেড বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় 201BHP পাশাপাশি 310nm টর্ক তৈরি করে, যখন এনিয়াক কুপ 80x চার-চাকা ড্রাইভের জন্য সামনের অক্ষের পাশাপাশি 261BHPP এর সামগ্রিক একটি অতিরিক্ত মোটর যুক্ত করে পাশাপাশি 425nm। এই দুটি পরিবর্তনের জন্য ত্বরণের পরিসংখ্যানগুলি এখনও নিশ্চিত করা যায় নি, তবে উভয় ডিজাইনই 102mph এর শীর্ষ গতিতে আঘাত করবে।
নতুন স্কোদা এনওয়াইকিউ 80 এক্স স্পোর্টলাইন 2021 পর্যালোচনা
স্কোদা একইভাবে এর প্রথমবারের মতো বৈদ্যুতিক ভিআরএস মডেল প্রকাশ করেছে, এনিয়াক কুপে চতুর্থ ভিআরএসের ধরণের ক্ষেত্রে। 80x এর মতো, ভিআরএসের মতো ফোর-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি 295bhp পাশাপাশি 460nm টর্কের সাথে স্টাইলিশ ইভি 6.5 সেকেন্ডে 0-62mph থেকে ত্বরান্বিত হবে পাশাপাশি 111mph এর শীর্ষ গতিতে আঘাত করবে।