আমরা টাটা মালিকানার অধীনে ব্যতিক্রমী টার্নআরউন্ডের সময় জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের দুর্দান্ত সময় সম্পর্কে প্রতিবেদন করতে পেরে আনন্দিত হয়েছি: সমৃদ্ধ বিক্রয় – 241,000 যানবাহন থেকে উত্পাদন বাড়ার সাথে 2011 থেকে 614,000 – উপার্জন বাড়ছে পাশাপাশি কর্মশক্তি বিশ্বব্যাপী 44,000 এ উন্নীত হয়েছে।
সুতরাং গত সপ্তাহের বিক্রয়গুলিতে 6.9 শতাংশ হ্রাসের সাথে বড় ক্ষতির বিবৃতিটি যার ফলে 4,500 টাস্কের ক্ষতি সহ-2.5 বিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি প্রোগ্রামের ফলে-অবিকল অপ্রত্যাশিত না হলে ব্যতিক্রমীভাবে দু: খিত ছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• জেএলআর আনৌস 4,500 টাস্ক লোকসান
তাহলে কি – বা কে – দোষারোপ করে? প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা
“কেবল কয়েকটি নাম দেওয়ার জন্য: ব্রেক্সিট, চীন, চীন/মার্কিন বাণিজ্য, সিও 2, ডিজেল, ডিজেল ট্যাক্স বিশেষত যুক্তরাজ্যে, করের পাশাপাশি দায়িত্ব, ডাব্লুএলটিপি পাশাপাশি আমিও যেতে পারি।” সুতরাং সেরা ঝড়, মনে হয়। পাশাপাশি জেএলআর আমাদের স্মরণ করিয়ে দেয়, এটি বিশাল নয় (এর বিশাল প্রতিদ্বন্দ্বীদের আকারের চতুর্থাংশ) বা এই চপ্পি তরঙ্গগুলি ভ্রমণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ নয়।
একজন প্রবীণ জেএলআর এক্সিকিউটিভ আমাকে বলেছিলেন যে ব্যবসায়টি কেবল “কেবল দ্রুতই বড় হয়েছে” – যা আমি ডাঃ স্পেথকে রেখেছি। “মোটেও নয়,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা খুব দ্রুত বড় হইনি, আমরা অত্যন্ত জৈব উপায়ে বড় হয়েছি।” আমি সন্দেহ করি যে খুব শীঘ্রই 4,500 এর মধ্যে প্রচুর প্রাক্তন জেএলআর কর্মীরা একমত হতে পারে না।
মিডল্যান্ডসের উদ্ভিদগুলিতে জেএলআর এর বিভিন্ন ধরণের বিদ্যুতায়নে অতিরিক্ত বিনিয়োগের খবরের মধ্যে পাশাপাশি এই প্রতিশ্রুতি যে আমরা ভবিষ্যতে আরও অনেক বেশি স্থিতিস্থাপক, উচ্চ-পারফরম্যান্স জেএলআর দেখতে পাব, ত্রুটিগুলি থেকে আবিষ্কার করার কোনও উল্লেখ ছিল না-যার মধ্যে উল্লেখ করা হয়নি প্রচুর তৈরি করা হয়েছে। এটি খুব যত্ন সহকারে তৈরি করা ‘বার্তাপ্রেরণ’ থেকে খুব খারাপভাবে অনুপস্থিত ছিল।
আমি আশা করি এটি আরও অনেক বিশ্লেষণাত্মক জেএলআর, এটি মনোমুগ্ধকর না হয়ে শব্দের আর্থিক কারণে একটি নতুন ডিফেন্ডার (এবং অন্যান্য গ্যারান্টিযুক্ত নতুন মডেল) পরিচয় করিয়ে দেয়। আমরা ফিসফিস শুনেছি যে যানবাহনটি আরও বেশি অর্থোপার্জন করে তা নিশ্চিত করা বিলম্বিত হওয়ার অন্যতম কারণ। আমাদের আরও অনেক কিছু দেখার জন্য আমাদের প্রয়োজন বিশ্বাস করার ধরণ।
মোটরিং ওয়ার্ল্ডে স্টিভের আরও অনেক চিন্তার জন্য, তার আগের কলামগুলি এখানে পরিদর্শন করুন …