বেন্টলে থেকে প্রকাশিত হয়েছে যে নতুন ফেসলিফ্টেড বেন্টায়গা হাইব্রিডের দাম 155,500 ডলার থেকে অক্টোবরের পরে শুরু হওয়ার পরে শুরু হবে।
এটি 2021 সালে প্রকাশিত দুটি প্লাগ-ইন মডেলের মধ্যে একটি হিসাবে সেট করুন, হাইব্রিড বেন্টায়গা প্রচলিত 4.0.০-লিটার ভি 8 চালিত বেন্টায়গা এবং 626 বিএইচপি 6.0-লিটার ডাব্লু 12 ইঞ্জিনযুক্ত বেন্টায়গা গতির ইতিমধ্যে ফেসলিফ্ট সংস্করণগুলিতে যোগদান করেছেন, একটি ছয় সিলিন্ডারের সাথে এসে পৌঁছেছেন পেট্রোল ইঞ্জিন একটি ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর সিস্টেমের সাথে মিলিত।
নতুন অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএক্স কুপে নতুন সিইওর পরিকল্পনার নেতৃত্ব দিয়েছেন
পাওয়ারট্রেনটি বেন্টায়গা হাইব্রিডের আগের সংস্করণ থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে। 3.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর সংমিশ্রণটি সর্বোচ্চ 443bhp (ইঞ্জিন থেকে 335bhp এবং বৈদ্যুতিক মোটর থেকে 126bhp) এবং 700nm টর্কের সর্বাধিক বিদ্যুৎ আউটপুট বিকাশ করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
অন্য কোনও হার্ডওয়্যার পরিবর্তন না করে, রিফ্রেশ বেন্টলে হাইব্রিড 158 এমপিএফ-এ শীর্ষে যাওয়ার আগে 5.2 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60mph থেকে স্প্রিন্ট করতে থাকে।
আগের মতো, এর প্রচলিত 17.3kWh ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ, বিগ বেন্টলে এসইউভিতে 25 মাইল খাঁটি-বৈদ্যুতিক পরিসীমাও রয়েছে-এটি প্রাক-ফেসলিফ্ট মডেলের চেয়ে ছয় মাইল কম তবে কেবল কারণ বেন্টায়গা হাইব্রিডের শূন্য-নির্গমন পরিসীমাটি পরীক্ষা করা হয়েছে। পুরানো এনইডিসি স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে কঠোর ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষার ব্যবস্থা।
17
পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে সহায়তা ছাড়াই 84mph এর শীর্ষ গতি সম্ভব। ইভি ড্রাইভ, হাইব্রিড এবং হোল্ড ড্রাইভ মোডগুলি মোটর চালককে এই পদক্ষেপে ম্যানুয়ালি ব্যাটারি ব্যবহার পরিচালনা করতে দেয়, অন্যদিকে 7.2kW এর সর্বাধিক চার্জিং হার নির্দেশ করে যে একটি সম্পূর্ণ শীর্ষ আপটি আড়াই ঘন্টার মধ্যে অর্জন করা যেতে পারে।